据新华社电 6月4日至5日，全国公共资源交易商场建造作业推动会在南昌举行。铁道部部长盛光祖在会上介绍说，在总结铁路工程建造招投标进入当地交易商场做法的一起，年末前将把铁路利用外资建造项目和机车车辆等专用设备招投标也推入当地交易商场。

　　盛光祖在会上说，铁路体系本来的工程招投标自成体系，交易商场管办不分，投标信息不揭露不透明，为个别人打着开展铁路作业旗帜干涉干涉供给了条件和空间。为此，铁道部党组决议把铁路工程招投标悉数推入当地公共资源交易商场。

　　据盛光祖介绍，首要进入当地交易商场的是铁道部处理的大中型项目，分“两步走”：2011年9月需求隔夜评标的进入北京市工程交易中心隔夜评标区评标；2011年12月，悉数项目进入北京市工程交易中心投标。

　　铁路局处理的项目进入当地公共资源交易商场，分“三步走”：一是当地公共交易商场彻底具有条件的一次性进入，有6个铁路局；二是具有当天评标条件但不具有隔夜评标条件的，当天评标的项目进入当地商场，需求隔夜评标的先进入异地具有条件的场所，有9个铁路局；三是当地尚不具有条件的先进入异地具有条件的商场，有3个铁路局。待这些当地的交易商场具有条件后，撤销过渡方法，回来当地。

　　新京报讯 (记者刘春瑞)近来，铁道部修正了《动车组列车旅客运送处理暂停方法》。据悉，6月1日开端，铁路通勤员工已能够持铁路搭车证实名签证后，乘坐300公里时速的高铁了。

　　铁道部原方法第八条曾规则，“持各种铁路搭车证的铁路员工答应乘坐时速200公里动车组二等座。但有必要处理签证后搭车。除按规则持证查看作业人员以外，时速300公里动车组不能运用铁路搭车证。”修正后的方法为，“持铁路搭车证的人员坐动车组列车时，应实名签证后方可搭车。

　　本年4月17日，济南铁路局运营集团业务员吕涛、徐红兵、杜玉忠、宋志刚四名员工违背原方法规则，无票从枣庄站登乘京沪高铁G130次列车商务座，乘务员当即进行了劝止，但四人拒不服从安排，情绪霸道、大声喧闹，引起商务座旅客不满，影响极为恶劣，受到了全路通报批评。

　　铁路相关人士表明，该方法修正获益最大的是像北京南站这样的高铁车站员工。例如家住天津，作业在北京南站的员工，曾经回家只能到北京站坐车，而现在就能够乘坐京津城际了。

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