当地时间10月23日,在印度新德里举行的第十三届印度世界铁路技能设备博览会(IREE)上,株洲所年代电气代表我国中车举行了具有彻底自主知识产权的tSafer-UC1000型CBTC(根据通讯列车操控)体系推介会。

　　CBTC体系是确保城市轨道交通正常运转的中枢操控体系,有城市轨道交通运营的“大脑”和“神经体系”之称,是城市轨道交通三大要害中心技能(牵引、信号、制动)之一,首要用于确保列车安全和进步运营功率。CBTC体系包括ATP(列车主动防护)、ATS(列车主动监督)、ATO(列车主动驾驶)和CI(计算机联锁)4个中心子体系。tSafer-UC1000型CBTC体系组成的各子体系其不只选用自主一致安全计算机渠道技能,使车载和地上运用同一渠道,为业主大幅削减备品备件并下降运维本钱;并且根据中车本身优势,还选用“信号+牵引+制动”的一体化规划,使列车在操控精度、乘坐舒适性和节能操控等方面有大幅提高并处于职业先进水平。tSafer-UC1000型CBTC体系满意IEEE1474的规范要求,一切产品均契合EN50126/EN50128/EN50129等规范要求,并取得产品安全认证证书(ATP:SLL4,ATO:SIL2,CI:SIL4,ATS:SIL2)。该体系满意我国轨道交通协会发布的互联互通系列规范,一起支撑GoA2-GoA4各个主动化等级要求,可满意各用户的需求。

　　继本年6月在瑞典世界公共交通展发布SigThemis ETCS体系后,我国中车再次推出tSafer-UC1000型CBTC体系,标志着中车信号服务干线铁路,城市轨道,市域/区域铁路,有轨电车等各轨道交通范畴的才能不断增强。

　　株洲所年代电气彻底自主知识产权的CBTC信号体系在印度推介会的举行,标志着中车集团正在不断补强“走出去”的最终一块短板,加速推动中车具有“总包交钥匙”的才能,增强其世界竞争力,为我国高铁“走出去”供给支撑。

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