央广网重庆2月20日音讯（记者陈鹏 通讯员周科）跟着春节假期完毕，大批旅客踏上返工旅途。在我国铁路成都局集团公司重庆供电段“6C”数据剖析中心，数据剖析员赖朝红专心地盯着电脑屏幕上一张张是非设备相片。在一旁和赖朝红做着相同作业的还有7名女生，她们被称为铁路供电的“娘子军”。

　　据介绍，这支“娘子军”由8名平均年龄26岁的青工组成。她们每天的作业便是通过对列车车载成像体系传回的铁路接触网视频和相片进行剖析研判，找出或许存在的线路设备缺点，然后保证列车供电安稳，保证返工旅客的安全出行。

　　尽管这一团队平均年龄小，又都是女生，但她们肩上的职责和发挥的效果却很大。赖朝红把一张张车载成像体系传回的是非相片不断拉大、缩小，细心观察着相片上设备的每一个零部件。赖朝红说，尽管她们作业在暗地，但她们的作业无足轻重，由于任何一个零部件的松动、损坏都或许对列车的运转形成影响。

　　“在‘6C’剖析中心建立之前，咱们以往的线路设备查看多由人工步行巡视和登乘机车查看的方法进行。”“6C”剖析中心副工长廖璐介绍说，剖析中心建立今后，通过剖析研判列车车载成像体系拍照的供电设备相片，技术人员远在千里之外就能精确判别设备的作业状况，特别是在冰冷的冬天线路巡检作业不方便的情况下，极大地提高了作业效率。她说，每天很多的相片剖析作业需要极高的耐性和极强的细心，客观地促成了剖析中心是一支“娘子军”。

　　本年1月的一天，赖朝红像平常相同翻开数据剖析体系，细心看着设备画面。“又是一次地道燃弧现象！”赖朝红说，地道燃弧现象是最难剖析的，地道内光线缺乏，传回来的视频画面要么曝光太强，要么画面太暗。

　　赖朝红铆足精力，重复看着这段燃弧报警视频。凭仗过硬的专业本质，她将燃弧点锁定在中心锚结范围内。随后，她告诉相关科室技术人员敏捷与沿线相应车间取得联系，立即对缺点进行复核处理。当晚，现场作业人员传回复核相片，缺点处锚柱承力索补偿坠砣与约束架卡滞，通过作业人员的处理，中心锚结已康复正常状况。

　　“特别简单发生视觉疲惫，一个班下来，咱们每个数据剖析员要剖析3200张相片，复核铁路供电线千米，点击鼠标上万次。”赖朝红说，尽管作业很单调，眼睛劳损也比较大，但看到旅客们安全出行，成就感就会情不自禁，心里很满意。

　　在我国铁路成都局集团公司重庆供电段“6C”数据剖析中心，数据剖析员赖朝红专心地盯着电脑屏幕上一张张是非设备相片。

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