7月20日以来，河南多地遭受特大暴雨，坐落不同坐标的铁路人以雨为令，齐心协力，在洪水面前筑起一条钢铁防地。

　　郑州站、郑州东站第一时间为旅客供给应急物资，安排旅客有序分散，一起安排保洁人员快速整理站内积水，避免旅客滑倒跌伤。

　　郑州局集团公司科研所敏捷开端进行旅服设备抢修，及时对郑州站8个候车厅检票闸机进行修正，全面排查旅服设备电器线路危险。

　　郑州高铁根底设施段全员上岗奔赴一线，疏通排水设备，加固路基边坡，对要害场所“以守代巡”，全力应对强降雨，保证高铁根底设备安全。

　　郑州北站紧迫调运28辆石砟送往西陇海线穆沟站，用于线路抢修。他们及时与上级调度部分交流，制定运送安排计划，为抢险列车拓荒了一条“绿色通道”。

　　郑州车务段在接到运送抢险物资指令后，敏捷安排干部职工战胜气候、照明等不利因素，顶风冒雨，保质保量完结装卸作业，抢险物资准时按点从车站发车运往一线次列车返程途中暂时停靠新乡站，车站人员通过各种渠道收购、筹集应急物资1000余件，满意列车上的根本饮食需求。

　　受强降雨和泄洪影响，新乡桥工段合计发现28处水害，危及行车安全。他们紧迫集结多台大型机械设备，上百名干部职工连夜奋战，全力抢修京广线被冲垮路段。

　　暴雨导致新月铁路待王站东岔区邻近线路被洪水吞没，两边关闭网被冲垮，道砟也被冲走。月山工务段当即安排焦作线路车间、月山机械化维修车间80余名干部职工和大型挖掘机赶赴现场，处理险情。

　　自7月20日以来，多趟旅客列车停留焦作车务段管内，焦作车务段活跃与停留列车工作人员联络，战胜重重困难，为旅客及列车工作人员运送汉堡、方便面、小面包、饮用水、火腿肠等应急物资30余次，全力满意车上人员需求。

　　强降雨导致瓦日线中断后，安阳归纳段管内工务、车务、电务、供电等专业人员在安全出产调度指挥中心的统一安排下，铺设道砟、埋设电缆、回填接触网支柱……通过接连奋战，7月22日14时05分，瓦日线限速注册。

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