人民网北京10月27日电（董兆瑞） 记者从北京市交通委和北京市卫健委得悉，10月27日，北京市发动轨道交通车站装备主动体外除颤仪（简称AED）作业。2022年末，北京市一切轨道交通车站将完结AED设备全掩盖，一线%以上。

　　今天上午，记者在北京地铁1号线号线西单站均看到了现已装置好的AED设备。AED设备放置于车站的明显方位，设有指引标识并张贴了运用说明。据了解，本次AED设备装置作业依照“试点先行，分步推动”的准则，以每站1台AED设备的装备规范，分三阶段有序施行。北京地铁运营公司运营服务办理部刘珊介绍，今年末前，完结地铁1号线号线号线、大兴线、大兴机场线条线座车站的AED装备作业。

　　2021年末前，北京将完结地铁5号线号线号线、首都机场线号线座车站的AED装备作业，完结设备掩盖率达84%。2022年末前，完结地铁15号线、昌平线线座车站的AED装备作业，到时将完结北京市轨道交通路网地铁车站的AED全掩盖。2020至2022年新开通线路将同步装备AED设备。一起，同步展开AED专业技能训练、应急急救宣扬等作业，2022年末前，完结一线%以上。

　　北京急救中心训练中心主任陈志介绍，AED是一种可以主动识别反常心律并给予电击除颤的急救设备，抢救心跳骤停患者的成功率远高于徒手心肺复苏。其最大特点是运用者无需具有专业布景，在承受必定时刻的训练后，操作者即可运用该“救命神器”。“如果在公共场所产生心脏骤停危及生命事情时，在救命的‘黄金四分钟’内，正确运用AED和施行心肺复苏，能极大地提高院前急救作用，到达抢救生命、减轻损伤的意图。”陈志说。

　　据了解，自2019年起，北京地铁运营企业与北京市急救中心、市红十字会树立训练机制，地铁职工开端进行AED训练取证作业。现在，北京地铁全路网共有1700余人获得AED急救证书，装备AED的车站每个班组至少2人具有AED急救资质，并在第一时刻赶赴现场进行紧迫处理。

　　记者了解到，除了增配设备，这些AED设备将会归入信息系统，经过信息化手法加强与院前急救指挥调度系统的联通，急救调度中心可全面把握北京全市一切AED设备的定位及状况。“下一步将汇总火车站、地铁站、交通枢纽、公园等公共场所一切AED设备的联网信息，构成全市范围内的AED地图，便于市民第一时刻得悉周边AED设备的方位及是否可用，实在保证广阔市民的生命安全。”陈志表明。

　　应对新式冠状病毒肺炎疫情，北京发动突发公共卫生事情一级呼应机制，北京市政府发布关于加强新式冠状病毒感染肺炎防控的告诉。