北京交通部门表明，“十三五”时期，北京轨道交通运营总路程达1091.6公里，包括城市轨道交通726.9公里、郊区铁路364.7公里；日均客运量超1000万人次，最高打破1349万人次，出行分管率超越地上公交。

　　“十三五”时期，北京高速公路通车路程到达1173公里，同比增加19.5%。北京加速冬奥交通项目建造，京礼高速、清河交通枢纽建成运营，进出北京2022年冬奥会延庆赛区的当地路途——松闫路等大修工程提早竣工，冬奥配套路途设施悉数安排妥当。

　　交通部门表明，“十四五”时期，北京将加速构建现代化归纳交通系统，“轨道上的京津冀”将愈加疏通快捷，轨道交通路程将达1600公里，智能、安全、绿色、同享交通发展水平明显提高。

　　1600公里轨道交通路程中，城市轨道交通将达1000公里、郊区铁路600公里。其间，2021年，北京将新注册冬奥支线号线号线条(段)城市轨道交通线公里。

　　记者了解到，北京2022年冬奥会的单板、滑雪大跳台竞赛将在首钢工业园区举办。作为北京2022年冬奥会配套工程，冬奥支线北起金顶街站，南至首钢站，选用全地下敷设，线公里。

　　冬奥支线工程在牛年新年期间也未罢工，现在，正进行车站主体结构施工作业，估计本年5月完结一切4座车站的主体结构。

　　此外，交通部门表明，本年，北京将建造根据“斗极+5G”的网络化才智公交调度系统，80%以上线路完成区域智能调度发车。衔接北京冬奥会两大赛区、从北京市延庆区到河北省张家口市崇礼区的延崇高速公路北京段，将建成车路协同演示工程。(完)