如果说信号体系是保证行车安全、高效运营的中枢神经，轨道交通信号工便是地铁运营安全的“评脉人”。

　　他们无时无刻都在与设备“抢时间”，与安全“抢时间”。运营期间，信号工们经过网管、ATS（主动监控体系）、监测设备对道岔转辙机、信号机等体系设备终端状况进行监护，并逐站进行信号设备巡检，抢在每一辆列车到站前，保证信号设备、体系安稳运转。

　　运营时段，乘客们步履仓促，车站里人潮汹涌。在设备房内，是一双双紧盯设备的眼睛，他们时间坚持注意力高度集中，调查信号设备运转状况。

　　运营完毕后，他们深化地道区间，对轨旁信号设备进行全面检修保护。夜晚的地道区间灯火通明，信号工们正对转辙机、信号机、计轴等轨旁信号设备进行检修保护，提高信号设备可靠性。然后，他们来到设备机房，对信号体系机柜进行测验，保证信号体系安稳运转。

　　在仅有的4小时夜间作业点内，信号工要完结信号设备的检修保护、危险排查、毛病处理、复查实验等多项作业，赶在运营开端前，保证信号设备运转状况杰出。

　　清晨的早班列车发车前，他们要上车查看车载设备运转状况，承认无误后，列车方可投入运营。随后，在完结检修相关台账收拾后，夜间的检修作业才总算告一段落。

　　“评脉”是份技术活，需求过硬的专业技能和一颗不变匠心。信号工们不只要熟知各信号设备电路图、子体系接口设备、检修调试办法、备品备件替换等相关专业知识，还要时间坚持一颗安全运维的敬畏之心，精检细修的工匠之心。

　　作业之余，信号工们经过毛病演练渠道重复模仿或许呈现的设备毛病，讨论剖析应急处置办法，拟定应急计划，在保证安全运营的一起，常备不怠。