新华社北京10月19日电（记者丁静）记者16日从城市轨道交通列车通讯与运转操控国家工程试验室得悉，该试验室项目近期经过北京市发改委安排的专家检验。检验批复显现，该试验室获得多项突破性技能效果。

　　《北京市展开和变革委员会关于交控科技股份有限公司城市轨道交通列车通讯与运转操控国家工程试验室项目检验的批复》显现，北京市发改委检验专家组以为，该项目现已完结预期方针，契合检验条件，赞同其经过检验。

　　批复文件一起指出，该项目瞄准城市轨道交通自主化列控配备战略使命和严重技能难题，选用国际上通用的独立第三方安全认证办理体系，突破了安全规划保证、ATP（列车自动防护体系）/ATO（列车自动驾驶体系）安全防护和自动驾驶、高可信通明车-地通讯、归纳行车调度、依据大数据的智能保护及依据场景的沉溺式交互训练等限制城轨列控自主化立异技能；搭建了六大渠道，研发了技能先进的集约型CBTC（依据通讯的列车运转操控体系）、互联互通CBTC（依据通讯的列车运转操控体系）、全自动运转等三大中心体系，完结了全国范围内的推广应用，产生了社会和经济效益，具有开创性、示范性和引领性。

　　该试验室由交控科技股份有限公司（简称“交控科技”）牵头，选用“政产学研用”协同形式，联合北京交通大学、北京市轨道交通建造办理有限公司、北京地铁车辆配备有限公司一起建造完结。

　　“经过4年的建造，试验室根本建成了我国城市轨道交通通讯信号体系的代际体系。”交控科技股份有限公司董事长、城市轨道交通列车通讯与运转操控国家工程试验室主任郜春海说，未来，试验室将展开才智城轨体系的研讨和效果转化，进一步稳固我国城市轨道交通列控范畴中心技能的领先地位。

　　依据我国城市轨道交通协会的计算，到2020年9月30日，我国内地累计有41个城市注册城轨交通线