“看一下液压起道机是否放置正确”“检查一下捣固地段是否缺砟，不够抓紧补砟”“水平对撬时一定要多抛1毫米，给起道机卸压时预留落道量”

　　4月17日早上6时30分许，刚刚结束了6个多小时的动态检测车检测轨道参数工作，海口综合维修段三亚综合维修车间崖州综合维修工区工长肖凯又带领工区和施工队伍马不停蹄地开始白天作业，在崖州湾站至南山北站间处理克缺大机捣固后零星的轨道几何尺寸问题。

　　“现在海南三乐线施工进入关键阶段，每天要带队巡视、整治克缺。”说这话时，肖凯刚刚在三乐线施工现场挂掉电话，吩咐好同事盯住捣固操作手，确保石砟捣实。

　　90后小伙肖凯自2009年底退伍后，被分配到广铁集团海南铁路有限公司。在参加了两年多的集团职工培训后，2012年7月来到海南工作，成为一名学习线路工。“因为亲人中也有铁路工作者，再加上身为一名退役军人，想努力将这份工作做好。”

　　肖凯深知加强业务学习的重要性，虽然没经历过大学系统专业的课程理论学习，但他抓住一切机会学习，还积极学习铁路轨道检测新设备轨道检测仪的操作使用和维修，掌握新业务知识，不断积累、快速成长。到2016年，4年的时间，肖凯从一名学习工成长为一名能独当一面的工长。

　　2019年，肖凯成为三亚综合维修车间三亚检查工区工长。2022年底，又以介入组成员的身份，和领导同事投入三乐线轨道施工介入组工作。作为单位公认的技术业务尖子，肖凯充分利用这次机会提高业务能力，查阅大量施工设计图纸、施工规程、规范等资料，掌握各项施工工艺、流程和检测标准，把介入工作组职能发挥到最大，及时发现施工问题隐患苗头，督促整治、跟踪销号，大大提高了三乐线轨道施工质量。

　　在三乐线施工站改封锁期间，作为焊接与闪光焊项目负责人，肖凯对每个焊接头进行严格把关，盯紧焊接工序，发现焊接质量达不到工艺标准要求的，及时要求进行重焊，确保焊接质量达标，确保三乐线施工站改焊接项目完成。

　　作为工长，肖凯始终保持着“有为才有位，有位必有责”的担当，每天最早到达班组，作业完成最后一个离开。

　　见证了三乐线月，崖州综合维修工区成立，担任工长的肖凯，身上的担子更重了。作为海南省重大民生项目，三亚至乐东公交化旅游化铁路改造工程长约103公里，沿线个站点。肖凯所在的崖州综合维修工区，管辖崖州站至凤凰机场站区间，全长34.933公里，途经6个站点，涉及新修6条线条线路。

　　“从2022年底来到三乐线施工地段，一直负责施工质量工艺的检查、配合、维修、处理，也亲眼见证了三乐线铁路的从无到有。我深感中国基建的强大，也非常荣幸能参与其中。”肖凯说，一想到未来可以让来海南旅游的游客感受铁路的快速与便捷，让他们享受不一样的旅途，现在再累都充满干劲儿。“在开通运营后，我也将继续为三乐线旅游专线铁路进行维护检修，使旅客乘坐时更加舒适！”