商品车的列车，从新建郑州国际陆港铁路作业场站缓缓驶出，将经甘肃兰州出口至乌兹别克斯坦，这标志着郑州国际陆港正式启用、专用铁路正式通车。

　　据了解，郑州国际陆港位于郑州航空港东南部，总规划面积约50平方公里，核心功能区总投资178.6亿元，是河南省服务高质量共建“一带一路”、实施优势再造战略、推动交通区位优势向枢纽经济优势转变，加快打造更具竞争力的内陆开放高地的重点项目。

　　专用铁路是郑州国际陆港唯一对外铁路通道，是实现中欧班列“万列千万吨”开行目标的保障性工程。项目一期全长23.92公里，投资约44.9亿元，设东、西两个作业场站。西站为新能源汽车供应链作业场站；东站为中欧班列（郑州）集结中心铁路作业场站，建成后将具备100万辆/年整车发运、5000列/年国际班列开行能力。

　　相关人士表示，专用铁路通车对于完善郑州国际陆港功能，打造全国领先的中欧班列集结中心示范工程具有十分重要的意义。（王敬博）

fun乐天使官网 上一篇：《中国制造2025》之轨道交通篇 下一篇：西筑50年技术创新之四：铁路施工专用设备