1979年对越边境自卫反击战结束后，我国向越南提出了严正的外交：要求越南应当立即赔偿中国100亿美元，来弥补中国长达二十年的对越援助和1979年的战争损失。

　　然而，中国的这一要求却遭到了越南的全方面拒绝，越南声称：中国人民解放军铁道兵部队在对越作战期间破坏了越南大量的北部运输铁路，还将这批铁路的钢材运回国内，给越南军民造成了不可估量的损失，要谈赔偿也应该是中国赔偿越南才对。

　　随着1990年中越两国外交的正常化，双方对“究竟谁应该支付赔偿”的争议也不了了之。然而，关于中越两国历史的疑问却至今仍然萦绕在不少人的心头：越南所言中国铁道兵部队破坏了越南北部的大部分铁路，并将铁轨的钢材运输回国是真的吗？如果越南所言是真的，那么中国人民解放军铁道兵部队在当时究竟为什么会这样做呢？

　　要求中国对越南进行战争赔偿的声音，一直在越南民间不绝于耳。而越南方面要求中国对越南进行赔偿的主要原因，便是中国人民解放军铁道兵部队拆除了越南北部地区的大部分铁路。然而，越南在大谈特谈中国拆除越南北部铁路时，却对中国在历史上究竟援建了越南多少铁路闭口不谈。

　　1945年，中国人民同越南人民一起赶跑了日本侵略者，取得了抗日战争的胜利。然而好景不长的是，中国随之迎来了国共两党的解放战争，而越南昔日的殖民宗主国法国则趁日本兵败之际卷土重来，妄图再次征服越南。

　　1949年，中国在取得了国内战争的胜利后，出于多年来的中越友谊，立即对越南开始了“抗法援越”的军事援助，中国不仅派遣了以陈赓为首的军事顾问团访问越南，而且还调集了大量工程部队来帮助北越政权开展基础设施建设，其中铁路设施的建设就是中国援建越南项目中的重中之重。

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