由中国铁塔广西分公司（以下简称“广西铁塔”）统筹建设的防东铁路5G网络也同步开通，标志着这条铁路线G信号全覆盖，进一步推动了西部陆海新通道的内联外延发展。

　　中新网广西新闻12月28日电（刘文毅 唐国剑）12月27日，随着防城港至东兴铁路（防东铁路）的首趟列车驶出，这条直通中越边境的高铁线路正式开通运营。由中国铁塔广西分公司（以下简称“广西铁塔”）统筹建设的防东铁路5G网络也同步开通，标志着这条铁路线G信号全覆盖，进一步推动了西部陆海新通道的内联外延发展。

　　防东铁路不仅打通了北部湾经济区乃至粤港澳大湾区通向东盟国家的“黄金通道”，还为当地跨境边贸、旅游发展搭建了一座新桥梁。广西铁塔通过高效统筹基站建设，确保了5G网络的高质量覆盖。

　　在项目建设过程中，广西铁塔牵头组织电信企业提前介入铁路规划、设计以及资源调配等工作。按期完成了防东铁路沿线个红线个高铁车站室内分布系统的全面建设；在8个高铁隧道中敷设“泄漏电缆”18公里，完成15个洞室和12个场坪站，共81台设备的安装与开通；保障了防东铁路全线G网络信号高质量覆盖。

　　广西铁塔通过整合各运营商需求，统一规划、同步建设，推进通信设施共建共享。项目新建铁塔基站共享率达到了98%，相当于少建通信铁塔45座，为行业节省投资近450万元，节约土地资源约9亩。这一举措不仅提高了资源利用效率，也降低了网络建设成本。

　　防东高铁线路背靠十万大山、紧邻北部湾，穿越海积阶地平原地貌、侵蚀剥蚀低丘地貌、砂、泥岩地层，跨越河流众多。近47公里的正线G施工难度大。

　　面对复杂的地质条件，广西铁塔多次牵头组织研讨会和定期沟通调度会议，与广西沿海铁路股份有限公司、运营商及属地市分公司等共同研究覆盖方案，及时解决各类施工难题。同时，防城港铁塔还组建了“党建+”党员先锋突击队，冲锋在前做表率，努力克服天窗期施工时间短、无法机械作业、交叉作业等困难，最终按照标准顺利完成施工开通。（完）

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