中铁一局西成铁路XCTJ5标智能轨枕厂内，机械臂精准挥动，电焊机自主焊接，混凝土自动布料，生产线平方米的生产车间，仅有10名工人，一天却能生产1600根标准的高铁双块式轨枕。

　　智能设备赋能，高铁轨枕生产焕发新生。轨枕，这一平时不为人注意的部件，却支撑着钢轨，固定着线路，是提升列车运行安全性和舒适性的关键。尽管体积庞大，但轨枕的加工要求却极为精细，每一根双块式轨枕的诞生，都要经过11套复杂的生产工艺，其外观尺寸的标准偏差范围被严格控制在±0.2毫米之内。如此高的精度要求，在过去依赖人工生产的时代，合格率难以保证，且不可控因素众多。而今，中铁一局引入的自动化设备，将轨枕合格率提升至99％，生产效率也实现了显著提升。这一变革的背后，是中铁一局基于生产过程控制与调度自动化系统，整合10余台智能机器人所打造的轨枕生产线。它如同一双无形的巧手，精准操控着每一个生产环节，让轨枕生产焕发新生。

　　智能化系统助力，高铁建设全面升级。高速铁路是一个复杂的系统，涉及列车、轨道、部件、电力系统、通信系统等多个环节。在科技创新的推动下，高铁建设的各个环节都在向着智能化迈进。以中铁一局西成高铁XCTJ5标智能轨枕厂为例，这里的控制室中心控制台操控着整条生产线的全部智能工位，能够实现总体或分项一键启停，同时完成数据采集、跟踪、参数调节和远程监控、异常报警等功能。这背后是5套智能化系统，它们从不同方面对每根轨枕的原料、生产、耗时、养护进行全过程跟踪监控。智能化系统成为了工厂的大脑，而每道工序上的智能化设备则是提升效率的关键环节。这种智能化的生产方式不仅提高了生产效率，更保证了产品质量的一致性和稳定性。

　　技术深度融合，高铁产业升级新动能。在高铁建设中，技术创新不仅仅体现在某一个环节或某一道工序上，而是贯穿了整个产业链。从轨枕的生产到其他设备部件的制造，都开始迈向自动化、智能化。中铁一局西成高铁XCTJ5标智能轨枕厂还建成并投产了智能化预制厂，这是全国智能化程度最高、产能最大、兼容生产产品种类最多的预制件生产线。通过技术赋能和智能联通，智能化预制厂实现了多个突破：从小型构件的人工作业到工厂化、智能化集成生产的突破；从传统生产到高效联动作业的突破；从项目产能管理到安全环保管理双向提升的突破。这些突破不仅提升了高铁建设的生产效率和质量水平，更为高铁建设产业的升级提供了新动能。

　　技术创新是推动高铁发展的不竭动力。无论是轨枕生产的智能化变革，还是智能化系统在高铁建设中的广泛应用，亦或是技术与生产的深度融合，都充分展示了科技创新在推动高铁产业发展中的巨大力量。展望未来，我们有理由相信，在科技创新的持续驱动下，我国高铁将不断攀登新的高峰，为世界高铁事业的发展贡献更多的中国智慧和中国方案。（作者：孔平）

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