为推动我市交通运输行业设备升级换代、技术迭代创新，近日，市交通运输委等十四部门正式印发了《天津市交通运输大规模设备更新实施方案》（以下简称《实施方案》），立足天津市交通运输发展实际和能源资源禀赋，推进城市公共交通车辆新能源替代、老旧营运柴油货车淘汰更新、老旧营运船舶报废更新、轨道老旧运营设备淘汰更新、邮政快递老旧设备替代、物流设施设备更新改造、设备更新配套要素供给提升，大力促进先进设备和北斗终端应用，促进交通能源动力系统清洁化、低碳化、高效化发展，有序推进行业绿色低碳转型，助力交通物流降本提质增效。

　　天津北方网讯：为推动我市交通运输行业设备升级换代、技术迭代创新，近日，市交通运输委等十四部门正式印发了《天津市交通运输大规模设备更新实施方案》（以下简称《实施方案》），立足天津市交通运输发展实际和能源资源禀赋，推进城市公共交通车辆新能源替代、老旧营运柴油货车淘汰更新、老旧营运船舶报废更新、轨道老旧运营设备淘汰更新、邮政快递老旧设备替代、物流设施设备更新改造、设备更新配套要素供给提升，大力促进先进设备和北斗终端应用，促进交通能源动力系统清洁化、低碳化、高效化发展，有序推进行业绿色低碳转型，助力交通物流降本提质增效。

　　《实施方案》明确，到2027年，全市交通领域设备投资规模较2023年增长25%以上，城市公交及出租汽车领域新能源车辆占比分别超过80%和50%，国三及以下排放标准中重型营运柴油货车基本淘汰，船舶运力结构得到有效改善，轨道运行效率有效提升，邮件快件智能安检设备广泛推广应用，北斗终端应用进一步提升，交通运输行业碳排放强度和污染物排放强度不断降低，污染物排放总量进一步下降。

　　“我们将推进城市公交车新能源替代，鼓励10年及以上老旧城市公交车辆更新，支持老旧新能源公交车和动力电池更新换代，积极推广小型化公交车辆、低地板及低入口城市公交车辆，到2027年新能源公交占比超过80%。”市交通运输委相关工作人员介绍，我市还将加快推进出租汽车领域绿色低碳进程，新增和更新的出租汽车使用新能源汽车，到2027年出租汽车领域新能源车辆占比超过50%。

　　老旧营运柴油货车淘汰更新方面，到2025年实现国三及以下排放标准中重型营运柴油货车基本淘汰，完成300部稀薄燃烧技术燃气货车淘汰；老旧营运船舶报废更新方面，加快高耗能、高排放老旧船舶报废更新，探索建立区域性船舶全面新能源化先行示范区，到2027年10艘老旧营运船舶退出市场、新增新能源船舶10艘左右。

　　轨道交通与邮政快递是与百姓日常生活密切相关的交通运输保障重点。《实施方案》明确，支持城市轨道交通车辆维修改造、信号系统更新改造，车辆牵引、制动、网络等关键系统国产化改造，牵引供电系统、环控系统、照明系统的绿色化改造，线路适老化、无障碍等功能性改造；开展邮政快递末端配送车辆更新，制定邮政快递新能源车辆更新计划，探索推动更多区域开放快递无人车测试。

　　“我们还将持续推进绿色续航行动，在确保安全的前提下，加快高速公路服务区充电桩等新能源车辆配套基础设施规划建设，发展服务区+多场景平台生态，到2025年实现高速公路服务区新能源汽车充电桩覆盖率达到100%。”市交通运输委工作人员表示。（津云新闻编辑邓坤伟）

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