根据国家发改委官网公布的2020年深圳轨道交通第四期建设规划调整批复文件，其中涉及9个项目，75.93公里。综合来看，深圳市近几年城轨交通发展较好，存在较多的在建项目，以期满足区域居民出游和通勤需求，在一定程度上，将刺激深圳市轨道交通装备市场的成长。2020年主要规划方案的复批如下：

　　2020年是继2016年地铁7、9、11号线开通之后，开通线路里程最多的一年。新线的开通，结束了光明、盐田、福保、观澜等多个片区“无地铁”的历史，进一步提升全市轨道交通线网的服务范围及乘客出行的便捷性，有效缓解了关键断面高峰时段的通勤客流压力。

　　根据中国城市轨道交通协会统计数据显示，2016年前，深圳市没有相关城轨交通建设项目建成通车，直到2016年末所有建设项目才建成通车，累计运营里程达到286.5公里，截至2020年底，深圳市城轨交通累计运营里程为422.4公里，城轨运营里程大幅上涨。

　　政策的引导帮助深圳市轨道交通行业大力发展。如2020年12月发布的《关于制定深圳市国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标》提及大力发展轨道交通行业，这将极大程度地带动行业上游轨道交通装备行业快速发展。

　　轨道交通的建设与开通不仅可以改善了区域交通环境，同时随着轨道交通的开通带来的便捷性，居住群体外延化，还将刺激对应区域楼市的需求，从而进一步推动沿线物业价格的持续上涨，尤其是交通环境较差的原关外区域更为显著。

　　从深圳市轨道交通装备行业招标采购情况来看，行业内的主要招标对象为中铁十四局、中铁三局、中铁25局和深圳地铁。从公告标题来看，主要的采购装备为五金材料、钢筋网和KVSVG设备等。综合来看，目前行业的主要需求对象仍然来自于地铁该细分领域，深圳市在建地铁线公里。其中，三期调整工程2条路线条路线。深圳地铁的大规模修建也带动装备行业蓬勃发展。

　　目前，深圳市轨道交通装备行业已中标项目如下。综合来看，深圳市轨道交通装备的订单集中于地铁相关车辆上。在城市群与都市圈化发展的大时代之下，以地铁为代表的轨道交通，更是重要的都市圈一体化保障。从经济发展方面来看，人口在向城市外围或周边疏解的同时，通过轨道交通保持较高的通勤和出行效率，这对于提高劳动生产率、促进产业带聚合有着非比寻常的意义。

　　以上数据参考前瞻产业研究院《中国轨道交通装备行业发展趋势与细分市场投资前景分析报告》，同时前瞻产业研究院还提供产业大数据、产业研究、产业链咨询、产业图谱、产业规划、园区规划、产业招商引资、IPO募投可研、招股说明书撰写等解决方案。

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