深夜12点，运行了一天的地铁列车全部返回入库，云南京建轨道交通投资建设有限公司（以下简称“云南京建轨道”）信号中心经理陈宝德的工作也正式开始了。他一手拿着手电筒，一手拿着工具包，带着自己的徒弟踏上地铁轨道，开始对信号设备进行全面“体检”。

　　陈宝德曾是一名铁路信号检修工，2012年“跨界”进入昆明地铁运营有限公司，负责昆明地铁2号线信号设备的安装、调试工作，正式开启他与昆明地铁的故事。

　　多年来，陈宝德深耕地铁一线岗位，不断学习轨道交通信号知识，突破信号设备工艺瓶颈，总结工作经验，并参与编制出版《信号检修》一书，作为目前昆明地铁信号专业培训、考试、自学的唯一教材。2023年，陈宝德获“全国交通技术能手”称号，成为云南省城市轨道交通行业中唯一获此殊荣的选手。

　　城市轨道交通信号系统是保证列车运行安全，实现行车指挥和列车运行现代化，提高运输效率的关键系统，相当于列车的“大脑”。因此，做好信号系统检修工作，确保列车安全运行至关重要。

　　“从我工作的第一天起，师傅就告诉我，信号检修工作‘安全大于天’，必须时刻谨记。”从业30余年，陈宝德一直把安全工作牢记在心，工作无重大失误、无安全生产责任事件发生。

　　2012年，昆明地铁处于运营起步阶段，设备、技术、人才等资源相对匮乏。彼时，陈宝德担任信号施工组组长，主要负责信号设备的安装调试、维修和培训工作。

　　“地铁开通初期，我们没有懂地铁运营的人，也没有相关制度，工作进展困难。”得益于前期在铁路工作中积累的经验，陈宝德决定从铁路系统中招引技术人才，引入相关规章制度，结合轨道交通实际，研究制定相关维修管理制度，指导地铁维修工作。

　　人才和制度问题解决了，新的问题又来了。“昆明地铁使用的信号系统是CBTC系统（基于通信的移动闭塞系统），属于轨道交通行业独有的，我以前在铁路系统没有见过，不清楚设备使用原理，很多故障无法排除。”为了快速掌握新系统的操作流程，陈宝德牵头组织搭建了室外培训站，安装信号机、转辙机等设备，并通过电缆与室内联锁、区域等设备连通，形成一个还原CBTC系统的操作模型，方便员工进行实操和演练。

　　“要确保设备长期稳定、安全运行，只靠一个人的力量是不行的。”培训站建好后，陈宝德主要负责员工的操作培训工作。白天，他带着员工学习、操作设备；晚上，他上网查资料、找厂家技术人员学习，查缺补漏，全面了解新系统和设备的运行模式及操作原理。

　　在陈宝德的指导下，信号施工组的10余名员工通过自己动手分解、组装，上机演练查处故障，快速掌握了操作技巧。“以前大家都害怕值班，担心无法排除故障。全面掌握系统操作后，每个人都能独立处理故障了。”说起第一次系统培训的经历，陈宝德十分自豪。

　　2017年，昆明地铁运行步入正轨，市民的出行需求也在不断增加，在昆明地铁1号线号线等线路开通的基础上，昆明开始筹建地铁4号线。

　　“学无止境，我想在有限的生命里学习更多的知识，了解更多行业动向。”同年，陈宝德进入云南京建轨道，负责地铁4号线的前期筹备和设备运维等工作。

　　“地铁4号线是一个PPP项目，跟昆明已运行的地铁线路有所不同，面临的挑战不言而喻。”依托前期积累的地铁运维技术和经验，陈宝德牵头筹备信号专业人员招聘、物资准备、维护手册编制、培训等工作。从项目前期筹备到地铁4号线开通运营，陈宝德全程参与，并培养了100余名业务骨干，解决了信号系统专业技术人员不足、技术滞后等问题，确保地铁4号线安全、稳定运行。

　　参加工作30余年来，陈宝德从一名行业“小白”成长为“老师傅”，他希望将这份“热爱”传承给更多人。

　　在他看来，很多故障判断和处理技巧在书本上找不到，只能现场学习和体会。如何在短时间内高质量、高效率培训学员，尽快给公司培养一批又一批技术水平高、责任心强、安全质量优的新生力量，成为萦绕在他心中的头等大事。

　　近年来，陈宝德投入大量精力抓班组建设，定期或不定期开展业务培训，坚持做好“带徒传技”工作。只要有什么新技术、新方法，陈宝德都会毫无保留地传授给大家。

　　“他在生活中是一个随和的人，经常跟我们聊天，关心大家的生活。在工作上比较严谨，教学时会给我们一个方向，让我们自己摸索，寻找解决问题的办法。”谷学磊是云南京建轨道的管培生，也是陈宝德的徒弟。在陈宝德的关心和帮助下，他快速完成从学生到社会人的角色转换，如今已经可以独立处理很多系统故障。

　　“刚开始工作时，我的理论知识和实践衔接不畅，陈老师会给予我鼓励和支持，也会及时指出问题，帮助我快速成长。”管培生杨岚说。

　　从业以来，陈宝德已带教新入职大学生300余人，其中多人走上班组长岗位；培训、培养高级工、技师、高级技师80余人。他笑着说：“看着设备故障少了，员工更专业了，学生们成长了，我感到很欣慰，干事创业的精气神也更足了。”

　　对陈宝德来说，此次获评“全国交通技术能手”，弥补了他曾经参赛未能获奖的遗憾，也让他对未来工作充满了信心。今后，他希望把更多的地铁信号系统的人员培养成行业专家。（昆明日报 记者杨敏摄影）

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