在湖南株洲举办2024年“与时代同行以轨交筑梦”主题反向路演活动，近百位投资者、券商分析师参加了此次活动。《

　　今年上半年，实现营业收入102.84亿元，同比增长19.99%；归属于上市公司股东的净利润15.07亿元，同比增长30.56%。公司上半年研发投入9.74亿元，同比增长13.95%。

　　“今年以来，汽车市场的竞争给公司带来一定的压力，特别是在价格方面，这种竞争也推动了行业集中度明显提升。”在反向路演活动之后，时代电气工作人员向《日报》记者表示，尽管市场竞争激烈，但在功率半导体方面，全面调整研发设计能力和生产制造能力，产品质量和交付周期均得到市场认可。在电驱系统方面，凭借产业链和技术优势，提升了相关产品和系统的毛利率，出货量稳定增长，并与重量级客户展开联合研发。在车用传感器方面，时代电气持续扩展客户和产品谱系，力求在未来取得更大突破。

　　东吴证券所长助理、汽车行业首席分析师黄细里向《日报》记者表示：“预计2024全年国内汽车销量将超1000万辆，而2014年国内新能源汽车销量不足10万辆，由此可见，过去10年中国新能源汽车发展速度之快。从历史角度来看，中国汽车未来的全球化发展之路将得到智能化技术和低能耗技术两大驱动因素支持。从事汽车核心部件研发和生产的中国企业，将通过供给端的技术创新创造更多需求。”

　　时代电气工作人员向《证券日报》记者进一步介绍：“今年以来，得益于大规模设备更新政策落地，新能源轨道交通市场增量需求逐步释放，对时代电气的相关产品和系统均有利好。”他表示，在碳化硅器件方面，时代电气产品技术性能已与标杆企业产品对标，目前具备年产2.5万片6英寸的产能，预计今年形成销售，明年实现批量推广。在信号系统方面，时代电气瞄准15年以上老旧线路的更新改造市场，已在多个城市开展示范项目，并将相关经验拓展到国际市场；在机车大修方面，时代电气瞄准和谐号机车大修及高级修理带来的需求，检修收入有所增加；在新能源机车方面，时代电气参与了牵引变流器、动力电池、管理和热管理系统方面的研发、设计和生产工作，以满足市场需求。

　　《证券日报》记者了解到，为巩固扩大在轨道交通、新能源汽车领域的成果，时代电气正抓紧时间建设产能。其中，时代电气旗下株洲清水塘工厂已完成封顶，计划今年完成产线建设，明年将成为产能主力之一。时代电气旗下宜兴产线正迈向良好状态，相关团队正为产线满负荷运转做好准备。此外，公司在印度尼西亚等国也有扩产计划。

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