高速铁路是一个时变杂乱大体系，300~350km/h的高速运转对轨迹、触摸网、通讯和列控体系的平顺性、稳定性和可靠性提出了近乎苛刻的要求，传统的检测技能已无法满意高铁体系安全和功率的需求。选用归纳检测及点评技能对基础设施的状况进行等速实时检测和剖析点评，已成为保证高铁运转安全和辅导维护修理所必不可少的技能手法。

　　本项目打破国外技能壁垒，打破了轨迹长波不平顺检测、定位器斜度动态检测、准确时空同步定位、轨迹不平顺谱、车辆/轨迹体系状况归纳点评、动态轮轨力接连丈量等多项关键技能，初次开发了具有自主知识产权的时速385公里高速归纳检测及点评成套技能，构成了包含实时检测、在线预警、归纳剖析、趋势猜测和安全点评的高速铁路归纳检测技能体系。经过每年约50万公里的累计检测路程和上万公里新建高铁线路的联调联试使用使本项目技能得到了充沛的使用检测，使用本项目技能所构成的高速归纳检测列车被称为“高铁医师”，在检测速度、功用、技能指标等方面逾越国外同期技能，到达世界领先水平。首要立异点如下：

　　（1）初次完成了385km/h速度下高速铁路毫米级轨迹长波不平顺的实时丈量（激光图画处理速度450帧/秒）、高速检测列车1m的路程定位精度和轮轨动态作用力接连丈量（±2kN）；自主研发了根据惯性基准、激光摄像和三维时变应力丈量技能的轨迹不平顺动态特性检测体系，到达世界领先水平，已成为保证轨迹高平顺性所必不可少的技能手法。

　　（2）创始触摸网定位器斜度动态实时准确丈量技能（±0.5o），打破多年未处理的世界技能难题；自主研发了高速弓网触摸与非触摸丈量体系，到达世界先进水平，是保证触摸网杰出几许型位和弓网受流质量的必要手法。

　　（3）初次提出归纳评判车辆/轨迹体系状况的广义能量法和我国高速铁路轨迹不平顺谱等理论，构成一套高速铁路基础设施状况剖析点评关键技能，成功处理了车辆/轨迹体系状况归纳点评的世界难题，填补了我国铁路长时间缺少轨迹谱的空白。为我国高速铁路线路和动车组的规划、修理供给了有用的理论依据。

　　取得授权发明专利7项，实用新型17项；软件著作权10项；出书专著2部，宣布论文76篇；取得奖赏21项（省部级6项）。其效果已直接使用于8列高速归纳检测列车，并延伸使用在16辆轨迹查看车、3辆触摸网检测车、9辆电务实验车、17辆触摸网作业车上。承当了京沪、京广、哈大等悉数高铁的联调联试和1.1万公里高铁运营线路的周期性检测，累计检测约300万公里，发现大值病害3000余处。近三年直接经济效益约20.76亿元。

　　其效果作为我国铁路技能立异的标志性效果之一，2011年当选“十一五”国家严重科技成就展；2013年作为我国高铁“走出去”战略重要组成部分，参加了泰国、罗马尼亚高铁展。2012年第八届世界高速铁路大会、2013年第十届世界铁路研讨大会上，世界同行对我国的高速归纳检测技能都给予了遍及的好评。

　　CRH380B-002检测列车参加了京沪高铁、广深港、哈大等高速铁路联调联试，累计检测路程超越12万公里。地上检测数据剖析处理中心使用铁路专用网为铁道部、各铁路局、各站段供给检测数据和剖析成果的服务。

fun乐天使官网 上一篇：济南东部铁路基础设施库房二期经过第三方“飞检” 下一篇：动车组设备设备介绍