动车组设备设备介绍 榜首部分 我国高速动车组简介 川崎重工 四 E2-1000 方 股 份 庞巴迪 B Regina S 引入 P 长 阿尔斯通 客 SM3 股 份 唐 西门子 山 Velaro-E 工 厂 中 消化 国 吸收 品 牌 项目阶段 制作企业 四方股份/ 川崎重工 BSP/ 庞巴迪 长客股份/ 阿尔斯通 唐山工厂/ 西门子 整车进口 3列 0 3列 3列 散件拼装 6列 0 6列 0 国内制作 51列 20列 51列 57列 一、我国高速动车组简称及编号 1、动车组简称 ? CRH是英文CHINA RAILWAY HIGH-SPEED 的简称。有四层意义： ? 标志着我国铁路现已具有了时速200公里及以 上动车组技能，展示了我国铁路配备现代化 的重大成就。 ? 创立了我国铁路高速动车组的自有品牌，同 时也与国际惯例接轨。 ? 表明晰时速200公里及以上动车组的资 产归铁道部，是我国铁路的自有产权。 ? 标志着我国铁路以此为起点，进入全 新的高速列车年代。 2、动车组编号 ? 动车组的类型和编号构成 CRH X X X X X 类型系列代码，以一位大写拉丁字母表明。 制作序列代码，以三位阿拉伯数字表明。 技能序列代码，以一位阿拉伯数字表明。 我国高速铁路动车组简称。 ? 动车组的类型和编号构成（示例） CRH 2 0 1 0 A 运转时速200公里、8辆编组、座车。 制作次序第10列。 四方股份动车组。 我国高速铁路动车组 ? 动车组中车辆的车种和编号构成 XXXXXXXX 编组顺位代码，以两位阿拉伯数字表 示，由1位头车至2位头车的代码为01、 02、03…00。 制作序列代码，同动车组。 技能序列代码，同动车组。 车种代码，以两位大定拉丁字母表明。 动车组编组中的车种代码 ?车种代码是汉语拼音缩写，分别为： 一等座车ZY，二等座车ZE，软卧车 RW，硬卧车YW，餐车（含酒吧车） CA，二等座车/餐车ZEC，餐车卧车 合造车CW。 各型动车组技能序列代码 ?BSP动车组定为“1”，四方股份动 车组定为“2”，唐山工厂动车组定 为“3”，长客股份动车组定为“5”。 各型动车组的制作序列代码 ?按不同的技能序列独自编列，次序 由001～999顺次摆放。 各型动车组的类型系列代码 ? 按动车组的速度等级、车种确认。 ? A——运转速度200公里、8辆编组、座车。 ? B——运转速度275公里、8辆编组、座车。 ? C——运转速度300公里、8辆编组、座车。 动车组编组顺位代码 ?以两位阿拉伯数字表明，方位摆放 编号自首车起从“01”开端次序排 列，尾车的摆放编号为“00”。 ? 动车组中车辆的车种和编号构成（示例） ZE 2 010 00 尾车。 制作次序第10列。 四方股份动车组。 二等座车。 二、、原型车概要 ? BSP公司经过公司内部技能搬运，引入了 庞巴迪公司的REGINA型动车组。 ? 最高运营时速 200公里； ? 在北欧区域运用 广泛，运营数量 大，技能老练； ? 抱负的中近间隔客 运和城际交通用 车。 ? 四方股份引入日本川崎重工的E2-1000型动 车组。 ? 规划时速315公里， 运营时速275公里； ? 代表日本新干线最 先进的动车组技能； ? 可满意我国铁路高 速客运需求。 ? 长客股份引入法国阿尔斯通公司SM3型动 车组 ? 规划时速220公里； ? 技能老练、是欧洲广 泛运用的Pendolino 系列列车之一； ? 合适高寒区域运用。 ? 唐山工厂引入德国西门子公司VELARO-E 型动车组 ? 规划时速350公里， 运营时速350公里； ? 代表西门子最早 进的动车组技能； ? 可满意我国铁路 高速客运需求。 ? 线路条件 运用环境 ? 习惯轨距1435mm。 ? 车站站台边际距轨迹中心线mm。 ? 不得侧向经过9号以下道岔。 ? 限界条件 ? 契合 “客运专线机车车辆限界暂行规定” 和GB146.1的电力机车限界。 ? 供电条件 ? 选用单相AC25kV, 50Hz。时速200公里动车组电压 规模为17.5～31 kV，时速300公里动车组电压范 围为20～29 kV。 ? 触摸导线mm。 ? 动车组设车载GFX3型主动过火相设备，由地面点 式信号设备向动车组供给过火相方位信号，完成 主动过火相。 ? 通讯信号条件 ? 时速200公里动车组在运转时速160公里以下时采 用LKJ2000车载设备接纳指令完成控车，在运转时 速160公里及以上时选用ATP车载设备接纳指令实 现控车，两种控车方法能够完成转化。 ? 时速300公里动车组选用ATP车载设备接纳指令实 现控车。 ? 车载CIR设备可完成车载列车无线调度通讯和操控， 可接纳调度指令并与前后车站通话。 三. 四种动车组简介 我国铁路高速 1 型动车组 CRH 1 BSP ? CRH1型动车组首要技能参数 ? 运营时速：200km/h ? 牵引功率：5300kW ? 列车编组：每列8辆固定编组，5辆动车，3 辆拖车。 ? 列车定员：668人。其间：一等座车144人， 二等座车524人。 ? 车体结构：不锈钢筒形结构 ? 制动间隔： 平直道上紧急制动时，初速200km/h，小于 2000m；初速160km/h，小于1400m。 ? 轴重：小于16吨 ? 动车组总长：214000mm ? 习惯站台高度：800～1250mm ? 车体最大长度:头车26950mm 中心车26600mm ? 车体最大宽度：3331mm ? 车体最大高度：4040mm ? 受电弓方位：2号车和7号车 1 型动车组 CRH 1 编组结构图 1 型动车组 CRH 1 定员、平面布置图 2辆一等车和6辆二等车（含1辆酒吧、二等合造车） 。 全列车定员670人

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