本报沈阳4月13日电 （韩庆潇）4月7日14时10分，长春北站作业车间值勤干部金雄伟正在对站区内无动力逗留车辆劲风气候防溜补强办法履行状况逐个进行查看。这是我国铁路沈阳局集团有限公司保证春季劲风中调车作业肯定安全的一项具体办法。进入春季，东北大地劲风气候频发，对调车作业形成晦气影响。为此，沈阳局集团公司安排相关单位严厉卡控安全危险点，深入开展防溜专项整治，加强防溜查看，保证春季防溜作业落到实处。地处京哈干线长春纽带的长春北站，是这个局集团公司最北端的区域性编组站。针对春季风大、冰雪消融后夜间气温低，铁鞋鞋底及钢轨踏面湿滑、保存列车多，易形成车辆溜逸的实践，长春北站仔细抓好员工训练作业，活跃研判逗留车防溜危险，并针对危险及时进行整治。东北地区最大的编组站苏家屯站地处沈大、沈丹、苏抚三条铁路交会处，是沈阳铁路纽带的要害场所。为有用应对不良气候影响、保证编组作业肯定安全，苏家屯站严厉依照规则履行反常气候下防溜补强办法。一起，这个站还通过为调车组人员配备护目镜、严厉操控调车人员上下车速度、选好上下车地址等办法保证编组站运送高效疏通。坐落沈山、京哈干线上的山海关站是衔接东北和华北的重要交通纽带，也是强化南北货物运送沟通的重要通道。该站在劲风气候平面调车作业中严厉履行“两先两后”防溜规则，动态调整减速器操控速度，保证列车运转安全。

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