【环球时报驻德国特约记者青木环球时报记者刘清】“德国铁路凭借华为完成全面数字化!”德国《图片报》17日报导称，该国将于19日开端拍卖5G频谱许可证，在这个要害时刻，媒体爆出我国华为已获得该国铁路5G订单的音讯。无独有偶，澳大利亚媒体近来也报导证明，西澳大利亚州政府与华为的铁路通讯设备合同将继续进行。我国通讯业专家项立刚17日对《环球时报》标明，这两个比如充分证明，做出好的产品才是要害，国际上的政治声响会对一些国家产生影响，但不会是决定性的。

　　德国《商报》最早报导这一音讯，称华为一直是德国铁路的重要通讯设备供货商。作为国有企业，德国铁路股份公司具有高度灵敏的铁路信号网络，其安全级别为“一级”。该网络调控着德国境内以及通往境外的铁路交通。

　　为使铁路网络全面数字化，德国铁路已托付华为、诺基亚和法国源讯公司一起重建德国铁路信号网络，托付工程总造价估计到达5亿欧元。德国铁路发言人证明称，该公司2015年就与华为签署了相关合同。合同明确规定，华为有必要恪守德国法令。

　　不过，德国铁路与华为的协作也遭到德国联邦情报局的正告。该组织宣称，专家经过对我国的战略进行“全面评价”以为，答应华为参加5G制作将面对危险。但德国《明镜》周刊报导称，德国政府发言人塞伯特15日标明，柏林政府并未因联邦情报局的正告而改动原有心情。准则上说，德国联邦情报局只向联邦政府和联邦议院相关组织上报所把握的情报。塞伯特称，德国政府的心情“没有呈现新的状况”。政府不期望全面扫除华为的5G网络技能。关于外国供货商乱用数据从事间谍活动以及损坏网络安全的危险，德国政府以为能够经过拟定严厉规矩防止。

　　另据《澳大利亚人报》等媒体上星期报导，西澳大利亚州政府与华为价值2.05亿澳元的合同将不受影响，继续进行。该项目将为珀斯的铁路体系供给4G通讯体系。依据合同，华为将在珀斯制作贯穿城域网的约80座无线发射塔和移动基站，以替代用于列车、安全车和便携式无线电站的无线年投入运营，供火车司机、服务人员、安检人员和铁路操控人员运用。

　　西澳大利亚州交通部长萨菲奥蒂13日奉告议会，公共交通管理局已收到华为的承认，能够交给这一项目，美国的禁令以及刑事指控不会对此形成影响。澳大利亚广播公司(ABC)则称，在萨菲奥蒂的要求下，交通部门的高档官员本年2月就已会晤华为和澳大利亚工程企业UGL的8名高档职工，华为澳大利亚董事会主席也在其间。他们均承认，能够承揽项目所需的设备。

　　我国信息消费联盟理事长项立刚在承受《环球时报》采访时称，每个国家收购产品，首先要考虑其质量、服务以及价格，这才是中心。铁路体系对信号有特殊要求，所以各国都需求安稳的产品。德澳两国挑选华为，阐明它们依据本身的实践状况做出了挑选。项立刚说，澳大利亚此前紧跟美国，但为了铁路体系安稳性，他们显着仍是要挑选华为。

　　“华为是魔鬼吗？”瑞士《新苏黎世报》16日称，美国的严重心情和在欧洲的“为”游说动作实践是为了经济利益。该报以为，我国人不只有技能，产品价格也相对廉价。最重要的是，具有18万名职工的华为，有才能快速铺设5G网络。而从技能层面来讲，华为的安全危险不会大过其他设备供给商，如诺基亚和爱立信。到目前为止，没有依据标明华为曾参加过间谍活动。

　　瑞士《每日导报》17日则报导称，美国政府曾写信给瑞士政府，要求瑞士抛弃运用华为，但瑞士政府并不计划屈服于美国的压力。瑞士政府标明，该国有相关法令规定，但这些不会影响其从国外供货商收购网络设备。政府称，维护基础设施的安满是各公司的职责。据称，瑞士首要运营公司之一SUNRISE已与华为签定制作5G网络的合同。

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