6月28日，广东省展开变革委在答复省人大代表贾英竺关于广东省十三届人大四次会议第1264号代表主张的函中指出，广州至深圳第二高铁新通道已列入国家有关规划，广东省展开变革委将安排沿线市、有关单位展开项现在期研究工作。

　　贾英竺代表提出关于新建联络广州与深圳中心城区高速城际铁路的主张，对此，广东省展开变革委表明，经归纳省交通运送厅，省铁路建造出资集团，广州、深圳、东莞市政府等单位定见做出了回复。

　　现在，广州、深圳之间现有广深铁路、广深港高铁和穗莞深城际等3条承当城际功用并已注册运营的轨道交通。其间，广深铁路广州东站至深圳站最快游览时刻68分钟，广深港高铁广州南站至深圳北站最快游览时刻29分钟，穗莞深城际广州东站至深圳机场站最快游览时刻70分钟。

　　省展开变革委称，贾英竺提出规划建造联络广州、深圳中心城区的高速城际轨道交通，完成两市中心区一小时灵通，对满意广州、深圳之间高频次商务出行需求具有积极意义。

　　现在，广州至深圳第二高铁新通道已列入国家有关规划，广东省展开变革委将安排沿线市、有关单位展开项现在期研究工作，对项目功用定位、线站位计划、规划时速、运送安排等方面进行专题研究，尽力为广州、深圳中心城区之间供给高质量的轨道交通服务。

　　据媒体报道，本年广东省两会，在深广东省人大代表贾英竺建言“轨道上的大湾区”，呼吁增强广深中心城区间交通的互联互通，缩短两地灵通时刻。

　　贾英竺以为，广州与深圳未来两市中心城区之间高速度、高频率、当日往复的商务、商业、通勤出即将大大增加，广深间现有城际轨道交通仍难以满意未来粤港澳大湾区一体化展开前景下的高水平服务需求。为满意全程1小时灵通的服务方针，主张车上时刻控制在30分钟以内，规划速度超越300km/h；车站设于城市中心区并与城市轨道交通快捷换乘，削减两头接驳时刻；选用公交化运营，高频率发车，刷卡快速进出站。