。该《规划》的发布旨在推进成渝区域双城经济圈建造，强化“成德眉资同城化区域轨迹交通联络，支撑成都由大城市向大都市改变,建造轨迹上的都市圈。

　　为推进成渝区域双城经济圈建造，强化“成德眉资”同城化区域轨迹交通联络，支撑成都由大城市向大都市改变，建造轨迹上的都市圈，市规划和自然资源局、成都轨迹集团会同市住建局、市交通运输局、市发改委等相关部分展开了全市城市轨迹交通线网规划优化作业，构成了《成都市城市轨迹交通线版)。现在该规划现已成都市人民政府批复，依据城乡规划相关法律法规予以发布。

　　远景规划线条线条普线km；远期规划线号线号线号线线为市域铁路。2021年版线网规划以“科学规划、精准规划”为指引，充分体现了“轨迹交通引领城市开展格式，TOD重塑城市空间形状”的理念，从规划上奠定了城市轨迹交通在中心城区公共交通中的主体位置，从而从顶层规划上执行了公园城市建造对城市轨迹交通系统的要求。

　　第四期建造规划批复项目已开工建造，方案于2024年前接连注册运营。到时，成都市城市轨迹交通将构成“米+环+放射”的根本运营网络，可进一步优化城市交通结构，缓解城区交通拥堵，进步居民出行质量，完成双机场轨迹交通直连。现在成都在建的地铁线条，除了新建项目外，也包括已建成线路的二期、三期工程。

　　轨迹交通13号线一期工程，起于瓦窑滩站，止于龙安站。线座，悉数为地下线座。现在正在进行车站结构及区间盾构施工。

　　轨迹交通17号线二期工程，起于机投桥站（不含），止于高洪站。线座，悉数为地下线座。现在正在进行车站结构及区间盾构施工。

　　轨迹交通18号线三期工程包括北延段、临江段，其间北延段：起于火车北站，止于火车南站（不含）；临江段：起于机场北站（不含），止于临江站。线座，悉数为地下线座。现在正在进行车站土建施工。

　　轨迹交通19号线二期工程，起于九江北站（不含），止于天府新站，预留合江站。线座，悉数为地下线座。现在正在进行车站结构及区间盾构施工，其间7座车站已封顶。

　　轨迹交通8号线二期工程，分为西南延和东北延，其间西南延段：起于龙港站,止于莲花站（不含）。东北延段：起于十里店站（不含），止于桂龙路站；线座，悉数为地下线座。现在正在进行车站土建施工。

　　轨迹交通27号线一期工程，起于石佛站，止于蜀鑫路站。线座，设大丰车辆基地1座，主变电所2座。现在正在进行车站土建施工。

　　轨迹交通30号线一期工程，起于双流机场2航站楼站，止于白鹤林站。线座，悉数为地下线座。现在正在进行车站土建施工。

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