轨道交通驱动体系又称为牵引体系，牵引体系作为现代轨道交通电气牵引技能开展的底子，两者需求在必定程度上互相配合。城市轨道交通范畴，沟通传动牵引体系的商场占比高于直流传动牵引体系，城市轨道交通运用沟通传动牵引体系的情形要多于直流传动牵引体系，比方，使用VVVF的列车便是沟通调频调压车。

　　城市轨道交通中，有高铁与动车组这样的告知列车体系，也有地铁、有轨电车等速度较低的列车商场，还有磁悬浮等，现在技能处于有必定打破困难的是商场，这类商场或由于技能或由于工程造价导致商业运营的项目较少。

　　城市轨道交通牵引体系是为列车供给所需动力及制动力的体系单元，用于操控列车电机作业，由高速开关、主电路、变流设备及其操控单元、制动电阻等部件组成。电机、操控单元等在牵引体系中处于非常重要的方位，是整个牵引体系的中心。

　　据华经商场研究中心旗下网站商场调查网发布的《2021-2025年我国轨道交通驱动体系职业供需趋势及出资危险调查报告》城市轨道交通牵引体系产业链中，上游零部件的配套出产企业主要为国内企业，如主电路、变流设备及其操控单元与制动电阻，出产企业均会集在国内，国际上的出产企业与国内企业比较并不具有价格优势。高速开关的技能要求较高，出产企业主要有姑苏阿尔斯通与通用电力公司。

　　城市轨道交通的下流商场需求与区域经济开展有着亲近的联系，跟着我国大力开展基础建造，并且我国经济的增长率在全球范围内来看相对较快，我国商场中的城市轨道交通商场需求占有全球一半左右。

　　估计到2023年，全球城市轨道交通驱动体系商场规模将到达219.47亿元，我国商场将到达120.71亿元。

　　技能方面，城市轨道交通建造难度大，技能含量高，经历要求多。资金方面，城市轨道交通建造的投入大，依据职业通行状况，从事地铁建造的公司资本金不少于1亿元。投标方面，城市轨道交通建造的投标门槛比较高，不只需求相关资质，并且基本上都有相关经历的要求。

　　开展趋势：绿色高效是轨道交通牵引体系开展的永久方针，永磁电机牵引体系成为下一代牵引体系的开展方向。回来搜狐，检查更多