地铁一直是惠州市民重视的焦点，跟着莞惠城轨的通车，建地铁的呼声也越来越高，甚至有网友将“北京地铁线路图”PS成“惠州地铁线路图”，足以见我们对建地铁的巴望。

　　早在本年4月，就有音讯称为推动惠州地铁建造，惠州方案建立第“五”投———惠州铁投集团。但惠州市国资委日前泄漏，铁投集团组成方案已上报，但仍未正式建立。

　　“惠州铁投集团组成状况如何，有无详细建立时刻，集团建立后会不会面向社会招聘人才？”面临这一问题，惠州市国资委泄漏，铁投集团现在没有完结正式组成。

　　惠州市国资委介绍，该委已拟定铁投集团组成方案上报市政府批阅，市政府已屡次举行相关部分对组成方案进行研讨讨论，并对组成方案提出相关修正完善的定见。

　　市国资委称，为确保惠州市轨迹交通项目出资、建造和经营管理作业顺畅施行，铁投集团建立后，方案经过发掘现有人才储藏、人才引荐、揭露招聘等方法，引入一批作事务实、事务厚实的专业人才，夯实轨迹交通项目出资建造人才根底，为顺畅推动项目建造作出最大尽力。

　　铁投建立前，惠州地铁由哪个部分担任推动？市国资委介绍，现在，惠州市轨迹交通项目各项前期准备作业由市交投集团建立的轨迹项目筹建处合作市发改等部分推动，力求提前开工建造。待铁投集团建立后，将交由铁投集团安排筹建。

　　本年4月5日，惠州市委专题会议泄漏，因为地铁的建造需求很多的资金，惠州策划建立铁投集团，并组成工业基金，将有助于处理融资问题。此前几年，惠州现已先后组成了水投、交投、城投、港投四大国有企业集团，活跃推动路途建造、公交车变革、河涌整治、潼湖生态才智区建造、棚户区改造等作业。

　　会议泄漏，惠州要明晰地铁建造的时刻节点、施行主体、开发形式等，抓住建立铁投集团，组成工业基金，引入专业人才，加速推动惠州地铁规划建造作业，抓好与深圳城际、城市轨迹的全面临接。

　　（惠州地铁1号线号线一期线路起点为惠州北站，结尾为惠州南站，全长约58公里，设一般站18个，换乘站3个，总计21个，均匀站距离2.9公里。

　　2016年12月初，《惠州市城市轨迹交通线网规划》经过了省住建厅技能检查，线路大致走向逐步明晰。其间惠州地铁1号线座换乘站，途经惠州北站、惠州站、云山站、桥东、惠城南站、惠州南站、大亚湾东部地区等重要节点。

　　2016年12月31日，惠州市委书记、市人大常委会主任陈奕威做客“惠民在线”论坛时泄漏，未来惠州与深圳将有8条轨迹无缝对接，而连通惠城惠阳大亚湾的惠州地铁1号线年开工建造。所以，惠州地铁1号线日，惠州市委书记、市人大常委会主任陈奕威掌管举行专题会议，研讨惠州地铁和罗浮新城规划建造等作业，着重要统筹策划，加速惠州地铁规划建造，尽力打造更具归纳实力的区域纽带。

　　（一号线日，惠州市委常委、市政府党组成员胡建斌环绕“加速推动重点项目和根底设施项目建造”的主题与网友进行在线号线地铁的新进况，胡建斌泄漏现在发展的状况是线网的规划现已编制结束了，并且不止是1号线，整个惠州轨迹交通线网布局已签到省住建厅，经过了专家评定，正在报住建部存案。并且，胡建斌还讲到惠州1号线的项目规划远景，他说道：“惠州1号线将力求本年年底或许下一年年头完结项目的前期作业，为下一年的正式全面开工建造奠定良好根底。”