[摘要] 今日，青岛地铁3号、8号线青岛北站援助供电改造工程顺畅完结功用验证，满意完结了在青岛北站由3号线号线青岛北站援助供电改造工程顺畅完结功用验证，满意完结了在青岛北站由3号线号线号线北段在单向供电毛病情况下或许带来的海底泵不能接连抽排水危险。这是青岛地铁初次在两条运营线路上进行援助供电改造，意味着8号线海底隧道供电将由两路电源一起供给，为线路安全安稳运转供给了用电确保“双保险”。

　　为确保8号线北段在非正常供电方法下的安稳性和可靠性，根据8号线北段初期运营安全评价定见，需求在青岛北站使用3号线号线的供电方法作为紧急情况的备用电源。地铁8号线青岛北站援助供电改造工程由中铁三局电务公司详细施行改造。中铁三局电务公司供电02工区工程部长潘吉利介绍，此次改造作业从4月9日开端，首要施工内容是为已运营的3号线米高压电缆及相应的配套作业，一起进行相关实验调试及全体功用验证。“因为3号、8号线都是运营线路，改造触及密闭空间作业、动火作业，属地办理和轨行区运送等作业内容，停电改造影响规模大，触及青岛北站和安顺车辆段，一切的改造施工使命只能在晚上地铁停运后进行，安全危险大，能否准时完结改造触及到第二天地铁的正常运营。”青岛市地铁八号线有限公司设备办理处高档主管李纯真说，面临巨大的挑战和困难，八号线公司联合运营分公司三中心安排各参建单位对各道工序严加管控，完善各个改造环节，最大程度上紧缩各环节改造时刻，仅用13个“天窗”作业点满意完结了青岛北站援助供电改造施工使命。

　　此次改造工程改变了现在8号线北段过海段选用大洋站单向供电的方法，消除了海域段单向供电或许带来的危险，为过海段供电及运营供给了两层确保。一起也让3号、8号线供电电源互为备用，更好地确保地铁线网安全安稳运转。

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