据了解，现在较常见的地铁供电技能首要分为“受电弓”和“第三轨供电”两种。而不少网友和轨交专家建议，在三号线这类地处市中心的高架地铁线上，“第三条轨迹”技能优势更为显着。

　　据了解，上海地铁现在运营线路根本选用架空接触网供电技能，而将在年末注册运营的轨交16号线则是仅有选用第三轨供电技能的。业内人士泄漏，地铁采纳何种供电方法，首要是依据供电电压。一般到达1500伏有必要运用架空接触网供电，这样就能够防止“第三轨供电”技能对车底检修人员带来的风险。可是，比较暴露在外的高架线网，“第三轨供电”技能关于削减高空异物影响的效果，却又是“受电弓”说无法企及的。

　　依照方案，选用“第三轨供电”的16号线一期估计年内建成试运营，一期工程罗山路见—临港新城，共11座站点。由于“第三轨供电”技能的特色，能够有用削减强风、高空异物对线号线公里／小时。

　　不过，有轨交专家也坦言，“两种技能之间能够说互有长短，例如第三轨供电技能在列车产生毛病时，不利于铲除毛病车辆。因此在选用何种技能时，不能混为一谈，应该结合线路的运转区域、规划功能等实际情况区别对待。”