中广网北京9月11日音讯（记者郭淼）今日（11日），我国北车长客股份公司的研制技能人员起程奔赴巴基斯坦，为其出口巴基斯坦的铁路客车散件拼装给予技能支持。依据长客股份公司与巴基斯坦方面达到的协议，我国北车出口巴基斯坦的铁路客车中包含了技能转让的成份，这是我国轨道交通配备职业首个技能输出合同，敞开了我国轨道交通配备职业海外出口的新途径，一起也加快了我国北车由产品输出转向技能输出、资本输出的脚步。

　　从世界轨道交通配备职业巨子们的生长阅历看，技能输出和资本输出是其跻身世界化企业、提高世界商场份额的必经之路。

　　我国北车长客股份公司与巴基斯坦的协作肇始于2001年，彼时，长客股份公司打破了西方企业长时间独占巴基斯坦铁路产品商场的格式，签订了175辆铁路客车的出售合同，其间包含硬座、硬卧、发电车等6个车型。在这批客车中，巴方要求135辆在当地拼装散件，长客股份公司要将生产技能转让给巴基斯坦，包含技能资料、工厂技能改造、职工训练、技能支持等。与巴基斯坦达到有关技能转让的协议后，长客股份公司不只协助巴基斯坦建立了铁路客车制作工厂，还为巴方培养了大批工程技能人员和修理人员。

　　我国北车对巴基斯坦的这种技能输出形式逐步安稳并成熟起来，推进长客股份公司在巴基斯坦落地生根。特别是中巴自贸协议收效后，对巴出口铁路设备可享受零关税待遇，长客股份公司出口巴基斯坦的铁路客车进一步增多。2010年, 巴基斯坦又向长客股份公司收购了202辆宽轨铁路客车,其间包含56辆整车、146辆散件车以及对应的技能转让。在这批客车中，长客股份公司要对客车中心部件转向架和车体进行改善，选用适于1676mm宽轨的160km/h速度等级空气绷簧转向架、碳钢车体。为此，此次长客股份公司共为巴方训练技能人员60人次，派出技能人员累计101人/月。现在，第一批28辆整车现已交给。

　　我国北车正致力于建造“以轨道交通配备为中心，为未来城市供给系统解决方案，具有世界竞争力的世界一流企业”。依据我国北车的“三步走”发展战略，我国北车将不断提高世界商场份额在整个经营收入系统中的比重，力求到2020年，世界业务收入占有我国北车全体收入结构的50%。为此，从产品输出转向技能输出和资本输出，将大大推进我国北车“CNR”品牌植入世界商场，经过技能输出引导用户购买趋向，培养潜在世界商场，安稳提高既有世界商场份额，使我国北车跻身完好意义上的世界化企业。

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