扶梯毛病、信号体系毛病、线路失电、乘客坠轨、车门无法翻开……近期，国内多个城市曝出地铁毛病多发，引起社会重视。到2010年，我国已有近30个城市都在着手轨道交通的建造、规划，触及地铁线多条。我国地铁进入高速开展时期，怎么确保安满是要害。

　　专家表明，现在广州地铁的载客量和线路长度都是刚注册时的好几倍、乃至几十倍。设备运转越多，毛病越多，这不可避免，但仍归于正常水平。一般来说，新开的地铁处于磨合期，可能会产生毛病，接下来是毛病平稳期，最终是运营久了之后的上升期。现在广州地铁的毛病率处于中心的平稳阶段。

　　有人质疑，是否因为广州一号线现已运转十几年，存在老化现象，所以才会事端频发。对此，专家表明，地铁公司每天都会对地铁进行保养，只需保养妥当，一号线可持续用几十年。北京地铁从上世纪60年代开端运转，设备比咱们落后，但现在还在用。

　　此外，记者也发现广州的不少地铁事端都是因为供电毛病引起的，如遇到停电，广州地铁是否会呈现灾难性结果呢？对此，地铁公司表明，广州地铁的供电体系采纳“双回路”供电，即“双保险”，即便其间一条回路产生毛病，无法送电，体系会主动运用另一条回路供给电能，安全系数十分高。一般情况下不会产生大面积停电，即便产生，地铁车站也会采纳蓄电池直接供电，即便地铁跋涉中遇上停电，本身也有满足电力行进至车站。

　　上海地铁其第一条线年正式运营。是继北京地铁、天津地铁建成通车后我国内地投入运营的第三个城市轨道交通体系。现在，上海轨道交通的总长超越400公里，位居世界第一。

　　广州地铁于1997年6月28日注册。现有1号线号线(嘉禾望岗至广州南站)、3号线(机场南至体育西路和银河客运站至番禺广场)、4号线号线号线(凤凰新村至万胜围)、广佛线(西朗至魁奇路)及APM线(林和西至赤岗塔)，广州地铁总路程236公里(包含广佛线广州段)。而广州地铁的远期规划长度是600公里。

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